Hatchback

Renault Clio 2019: primeiras unidades, preços, especificações e data de lançamento

O novo hatchback apresenta cabine renovada repleta de tecnologia

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A Renault tirou as tampas de seu hatchback Clio de próxima geração no Salão Automóvel de Genebra no mês passado, e agora os críticos estão atrás do volante para ver como ele se compara ao seu antecessor.

O atual Clio de quatro gerações é o modelo mais vendido da montadora francesa, com vendas crescendo a cada ano desde seu lançamento em 2012, diz Ônibus . Na verdade, o hatchback é o segundo carro mais vendido na Europa, atrás do Volkswagen Golf.

Apesar dessa popularidade, a Renault optou por redesenhar o novo Clio do zero, para incorporar um design mais elegante e uma cabine mais esportiva e repleta de tecnologia.



A frente do carro agora apresenta o mesmo design agressivo de faróis e LEDs verticais durante o dia que os do último hatchback Megane e SUV Koleos da empresa.

As mudanças no perfil lateral do novo Clio são menos óbvias, mas uma inspeção mais próxima revela arcos das rodas traseiras mais musculosos do que no carro anterior, enquanto a peça de acabamento preta acima das saias laterais é mais fina e com acabamento cromado.

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Enquanto isso, a traseira apresenta uma aparência mais elegante, com luzes traseiras mais estreitas e uma porta traseira mais larga.

O novo modelo também é um pouco mais rechonchudo do que a versão anterior, Evo relatórios. O carro de quinta geração fica 30 mm mais baixo e 14 mm mais curto, dando-lhe um aspecto mais desportivo e uma pegada menor na estrada.

A cabine também passou por uma reforma completa. Os compradores agora recebem um painel de instrumentos digital atrás do volante, junto com uma tela sensível ao toque no topo do console central, observa o Expresso Diário .

Aqui está o que mais você precisa saber sobre o Clio de próxima geração:

Quando será o lançamento do novo Clio?

As encomendas do novo Clio começam em outubro, com as entregas a decorrer antes do final do ano.

Quanto vai custar?

CarBuyer espera que o Clio custe cerca de £ 14.000, com a Renault provavelmente confirmando o preço nos próximos meses.

Primeiros passeios

Embora o novo Clio não esteja à venda até outubro, alguns poucos selecionados tiveram a chance de testar uma versão protótipo do hatchback francês.

De acordo com Auto Express , o novo Clio parece mais sofisticado do que o modelo extrovertido. A direção responde nitidamente aos comandos do motorista, enquanto a transmissão automática de sete velocidades e o motor de 1,3 litros funcionam perfeitamente juntos.

Ficamos menos impressionados com as patilhas de mudança atrás do volante, diz a revista de automóveis. Eles parecem desagradáveis ​​ao toque, mas ainda há tempo para a Renault retificar a qualidade de construção do carro final.

Deixando a qualidade do remo de lado, o Irish Times diz que a cabine do novo modelo é muito melhor trabalhada do que o que vinha antes com o emblema do Clio. Os plásticos rígidos do carro antigo foram substituídos por materiais de melhor qualidade. Isso dá ao interior do hatchback uma sensação mais premium.

Embora o jornal admita que terá uma noção melhor da capacidade do carro na estrada quando for lançado no final deste ano, os primeiros sinais sugerem que o novo Clio é construído com um padrão mais elevado - e tem melhor manuseio - do que o atual hatchback básico da Renault.

Qual tecnologia de cabine é oferecida?
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A Renault continuou a tendência de trocar botões e dials por painéis touchscreen no novo Clio.

Acima do console central fica uma tela de 9,3 polegadas que é usada para controlar o sistema de infoentretenimento e controles de volume, diz CarBuyer.

A isso se junta uma segunda tela atrás do volante que substitui os mostradores analógicos convencionais por um painel de instrumentos digital. Há também uma almofada de carregamento sem fio para smartphones perto do nível de engrenagem.

No entanto, ao contrário de muitos carros novos, o Clio ainda possui alguns controles analógicos. Eles são usados ​​principalmente para o sistema de ar condicionado e modos de driver.

Será que vai ficar elétrico?
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Tipo de. A Autocar afirma que uma versão híbrida se juntará à linha em 2020. Esta será movida por um motor a gasolina de 89 cv emparelhado com um motor elétrico de 40 cv e bateria de 1,2 kWh.

Haverá também uma mistura de motores não eletrificados: um motor a gasolina aspirado naturalmente em 65bhp e 75bhp formas, um turbo de 1,0 litro com potências de 99bhp e 129bhp, além de um diesel de 1,5 litro disponível com 84bhp ou 114bhp.

Mas é improvável que a Renault introduza um Clio totalmente elétrico, já que a empresa já tem um carro urbano EV na forma do Zoe, acrescenta Auto Express.